鑄鋁件質量對機械產品的性能有很大影響。例如，機床鋁鑄件的和尺寸穩定性，直接影響機床的精度保持壽命；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的尺寸、型線的準確性和表面粗糙度，直接影響泵和液壓系統的工作效率，能量消耗和氣蝕的發展等；內燃機缸體、缸蓋、缸套、活塞環、排氣管等鋁鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發動機的工作壽命。

總而言之，鋁鑄件質量對機械產品的性能存在很大的影響。因此，在制造鑄件產品的過程中，對每道工序都嚴格按工藝守則和技術條件進行控制和檢驗，制造出合格產品。

由于鑄鋁件是由砂型模或金屬模將加熱為液態的鋁或鋁合金澆入模腔做成。而它的原料鋁在遇到氧氣，會被氧化。一旦被氧化，鑄件產品的質量就難以。因此，如何解決鑄件氧化問題一直是業界關注的焦點問題。

據研究調查發現，以下幾種方法可以幫助解決鑄件的氧化問題：種，高電壓大電流密度沖擊法。即就是在鑄件氧化初期就采用高壓電擊，使已被氧化的部分通過電擊再連接成片。，表面打磨法。這個方法就是把打磨下來的鋁磨填充已被氧化部分留下的縫隙，使產生的縫隙連接在一起，作為橋梁的作用。第三，表面噴丸法。這種方法就是用圓頭錘子敲打縫隙，通過敲打使其閉合，可達到連成片的目的。

鋁壓鑄件在制造過程中針對壓鑄工藝的制定與執行與模具、壓鑄設備的質量、操作人員的操作技術水平都有著密不可分的關系。在國內壓鑄設備現有的條件之下，對壓鑄工藝的參數還難于實現比較穩定、以及的控制。實現基本控制壓鑄工藝是將壓鑄設備、壓鑄材料以及模具等要素的組合并加以運用的過程。在操作過程中對于工藝和主要參數不嚴執行，也會發生鋁合金壓鑄件的縮松、變形、欠鑄、尺寸不合格等情況。

鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。這方面要求比較高，對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。專家為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取的處理措施，目前使用普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。