過去20年中鋁鑄件的市場雖有起伏，但趨勢是在發(fā)展，每年的增長率略低于2%。在同一時期內(nèi)，除球鐵外，其他鑄件的產(chǎn)量都在下降。在美國和加拿大，現(xiàn)在約有4000家鑄工場，其中一半生產(chǎn)鋁鑄件。按噸位計，鋁鑄件產(chǎn)量僅次于灰鑄件和球鐵件，按休積計算，鉀鑄件僅次于灰鐵件。70年代能源危機促使汽車業(yè)生產(chǎn)低油耗的汽車，鑄鋁代替鑄鐵以減輕零件重盤便是一條途補。1974年一輛汽車使用鋁鑄件約60磅，現(xiàn)在達(dá)到120磅，于石十90年代中可達(dá)到140磅以上。汽車工業(yè)使用的鋁鑄件占美國和加拿大每年生產(chǎn)的鋁鑄件總量的一半以上。以往汽車廠使用的鋁鑄件60~70%為自制，現(xiàn)在60~70%為外購。現(xiàn)在30%汽缸蓋使用鋁鋁鑄件，等到90年代中期，預(yù)計10%會使用鋁鑄件。現(xiàn)在汽缸體只有5%使用鋁鑄件，到90年代中期估計可達(dá)到15~20%。現(xiàn)在汽車輪不到20%為鋁鑄件，估計以后會大量增多。過共晶的硅鋁390合金有很大前途。這種合金能好，可以將一些汽車傳動件和壓縮機零件改鐵為鋁，現(xiàn)在這種合金的年使用量達(dá)到8000萬磅。
　　鋁鑄件浸滲劑的特點
　　鑄鋁件浸滲劑是由無機或物配制而成的液態(tài)物質(zhì)，用以密封微孔缺陷的滲漏鑄件。浸滲劑的性能要求是對鑄造缺陷有的滲透性和粘附性，當(dāng)浸滲劑固化后，應(yīng)與鑄件形成堅實的整體，固化物具有的耐介質(zhì)性以及與基體較接近的力學(xué)性能。同時，浸滲劑還應(yīng)具有、、不燃、穩(wěn)定性好、、易貯存及成本低等特點。浸滲劑可分為無機與兩大類。無機浸滲劑以硅酸鹽型為主，主要成分為硅酸鈉（俗稱水玻璃），添加適量無機金屬鹽、穩(wěn)定劑、固化劑、金屬氧化物及增韌劑等，是早使用的浸滲劑。大特點能耐的高溫，為任何浸滲劑，并且材料來源廣泛，成本低。缺點是粘度高、浸潤性差、浸滲效率不高，有時需多效浸滲才能成功。這種浸滲劑對有較大孔隙缺陷的鋁鑄件浸滲效果比較好。但是對于孔隙微小、孔隙密度較大的鑄件密封效果不好，表面仍可能發(fā)生泄漏。在自然溫度下它的固化時間較長，浸滲后鑄件需室溫放置；后方可壓力檢驗，不適合大批量處理汽車鋁鑄件。